Shenzhen Nanshanin alueella kuljettamattomista takseista, joita kutsutaan myös robotaksiksi, on tulossa normaali näky. He poimivat matkustajia ilman ihmistä ratin takana, ja paikalliset ovat tottuneet siihen.
Mitä Shenzhenissä tapahtuu
2026 on vuosi, jolloin robotaxi kehittyy niin nopeasti ja jopa yli odotusten. Pääoperaattori Pony.ai, kiinalainen itseajava yritys, käyttää noin 1 000 robotaksia Nanshanissa, Bao'anissa ja
Pingshanin piirit - kattavat yli 167 neliökilometriä.
Palvelu on halpa. 9 kilometrin matka maksaa noin 30 yuania (noin 4 dollaria), mikä tarkoittaa 20-30 % vähemmän kuin tavallinen taksi.
Myös muut yritykset, kuten Baidun Apollo Go ja Didi, testaavat robottaksia 26 kaupungissa Kiinassa.
Mitä ulkomailla tapahtuu
USA johtaa edelleen jollain tapaa. Waymo ajaa nyt robotaksia 11:ssä Amerikan kaupungissa ja on suorittanut yli 20 miljoonaa ajoa. Mutta kiinalaiset yritykset ovat globaalisti. Baidun robotaksit toimivat täysin ilman kuljettajia Dubaissa.
Pony.ai toimii Etelä-Koreassa ja Kroatiassa. Ja he tekevät usein yhteistyötä paikallisten sovellusten, kuten Uberin, kanssa kasvaakseen nopeammin.
Yksi suuri huolenaihe
Vaikka ratsastajat rakastavat alhaista hintaa ja peruutuskieltoa, turvallisuusongelmat ja liikennesäännöt vaativat enemmän huomiota. Se on ongelma, joka jokaisen robotaksia käyttävän maan on kohdattava.
Toistaiseksi Shenzhen ja Hongkong näyttävät molemmat, mikä on mahdollista: edullisia, 7 * 24 tunnin itseajavia takseja.
